На церемонии открытия ежегодного собрания Китайского машиностроительного общества Лу Юнсян, заместитель председателя Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей, сказал, что машиностроительная промышленность Китая сталкивается с конкуренцией как низкого, так и среднего уровня со стороны других развивающихся развивающихся стран. и Соединенные Штаты и другие развитые страны, чтобы возродить передовое производство. Это откроет новые стратегические возможности и проблемы развития.

Лу Юнсян надеется на развитие технологий производства оборудования и промышленности в ближайшие 20 лет.«Дорожная карта технологий машиностроения Китая», составленная Китайским обществом машиностроения, с научной точки зрения предсказывает, что тенденция развития технологий машиностроения в ближайшие 20 лет будет экологичной, интеллектуальной, экстраординарной, интегрированной и сервисной.Следующие 10-20 лет станут для Китая критическим периодом перехода от производственной мощи к производственной мощи.

Он считает, что для достижения этой цели необходимо активно продвигать оптимизацию и модернизацию обрабатывающей промышленности, укреплять промышленную основу, активно развивать новые отрасли, расширять и укреплять прибыльные отрасли, повышать независимый инновационный потенциал и интегрировать региональные ресурсы. распределение.Ключевыми элементами пути к производственной мощи, предложенными в «Дорожной карте», являются инновации, таланты, системы, механизмы и открытость.Воплощая инновации, мы должны придавать большое значение оригинальным инновациям.Без оригинальных прорывов трудно лидировать на мировом рынке в глобальной конкуренции.Мы должны сосредоточиться на интегрированных инновациях и улучшить возможности системной интеграции передовых производственных технологий.