На церемонии открытия ежегодного собрания Китайского общества машиностроения Лу Юнсян, заместитель председателя Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей, заявил, что машиностроительная промышленность Китая сталкивается с конкуренцией как низкого, так и среднего уровня со стороны других развивающихся развивающихся стран. и Соединенные Штаты и другие развитые страны возродят передовое производство. Это откроет новые стратегические возможности и проблемы развития.

Лу Юнсян надеялся на развитие технологий производства оборудования и промышленности в ближайшие 20 лет. «Дорожная карта технологий машиностроения Китая», составленная Китайским обществом машиностроения, с научной точки зрения предсказывает, что тенденция развития технологий машиностроения в ближайшие 20 лет будет экологически чистой, интеллектуальной, экстраординарной, интегрированной и сервисной. Следующие 10-20 лет станут критическим периодом для превращения Китая из производственной державы в производственную державу.

Он считает, что для достижения этой цели необходимо активно содействовать оптимизации и модернизации обрабатывающей промышленности, укреплять промышленную основу, энергично развивать новые отрасли, расширять и укреплять выгодные отрасли, расширять независимые инновационные возможности и интегрировать региональные ресурсы. распределение. Ключевыми элементами пути к производственной мощи, предложенными в «Дорожной карте», являются инновации, таланты, системы, механизмы и открытость. Воплощая инновации, мы должны придавать большое значение оригинальным инновациям. Без оригинальных прорывов трудно лидировать на мировом рынке в глобальной конкуренции. Мы должны сосредоточиться на комплексных инновациях и улучшить возможности системной интеграции передовых производственных технологий.