Потребность в вертикальном транспорте существует столько же, сколько и человеческая цивилизация.самые ранние подъемные платформыДля подъема грузов использовались сила человека, животных и гидравлика. Подъемные устройства использовали эти основные способы передачи энергии до промышленной революции.

В Древней Греции Архимед разработал усовершенствованное подъемное устройство, приводимое в действие канатами и блоками.использоваллебедка и рычаг для наматывания подъемного троса на бобину.

В 80 году нашей эры гладиаторы и дикие животные перенесли примитивную подъемную платформу на территорию...достигатьВысота арены в римском Колизее.

Средневековые записи содержат бесчисленные свидетельства о людях, которые поднимали грузы с помощью подъемных устройств и приспособлений, достававших припасы в отдаленные места. Самым известным из них является подъемная платформа монастыря Святого Варама в Греции. Этот монастырь расположен на вершине горы на высоте около 61 метра над землей. Подъемник использует корзины или грузовые сетки для перемещения людей и грузов вверх и вниз.

В 1203 году на территории монастыря на побережье Франции была установлена ​​подъемная платформа с использованием огромной беговой дорожки. Подъемную силу обеспечивал осёл. Груз поднимали, обматывая веревкой огромную колонну.

В XVIII веке в разработке подъемных платформ начали использовать механическую силу. В 1743 году французский Людовик XV разрешил установку подъемных платформ для персонала с противовесами в частном Версальском дворце.

В 1833 году в горах Гарц в Германии шахтеров поднимали с помощью системы, использующей возвратно-поступательные стержни.

В 1835 году на одном из заводов в Великобритании была установлена ​​подъемная платформа с ременным приводом, называемая «лебедкой».

В 1846 году появилась первая промышленная гидравлическая подъемная платформа. Вскоре после этого появились и другие подъемные устройства с электроприводом.

В 1854 году американский механик Отис изобрел храповой механизм и продемонстрировал безопасную подъемную платформу на Нью-Йоркской торговой ярмарке.

В 1889 году, когда была построена Эйфелева башня, была установлена ​​подъемная платформа с паровым приводом, а затем стали использовать лифт.

В 1892 году было завершено строительство подъемного оборудования на горе Астилеро в Чили. До настоящего времени на 15 подъемных платформах до сих пор используются механизмы и оборудование, которым более 110 лет.

В настоящее время в швейцарском городе Граубюнден строится «Готардский тоннель» — подземный железнодорожный тоннель, соединяющий альпийские горнолыжные курорты с другими европейскими странами. Его длина составляет 57 километров, и ожидается, что он будет завершен и открыт для движения в 2016 году. На станции высокоскоростных поездов «Альпы», расположенной примерно в 800 метрах над землей, будет построена подъемная платформа, спускающаяся непосредственно на землю. После завершения строительства это будет самая длинная подъемная платформа в мире. Спустившись на землю по подъемной платформе, пассажиры смогут воспользоваться альпийским экскурсионным поездом «Alpine Glacier Sightseeing Express Train» и добраться до горнолыжного курорта за два часа.