Циндао Даксин Машинери Ко Лтд.
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Конфигурация безопасностиПодъемная рабочая платформа
Для обеспечения безопасности подъемной платформы используется множество предохранительных устройств. Сегодня мы поговорим о противопадающих устройствах и предохранительных выключателях:
1. Устройство защиты от падения
Предохранительное устройство от падения является важной частью подъемной платформы, и его надежность необходима для предотвращения падений и обеспечения безопасности находящихся на ней людей. Поэтому заводские испытания предохранительных устройств от падения очень строгие. Перед отправкой с завода уполномоченный инспекционный орган измеряет крутящий момент, критическую скорость и сжатие пружины. Каждое устройство сопровождается протоколом испытаний и устанавливается на лифт. Проводится испытание на падение под номинальной нагрузкой, и подъемная платформа, используемая на строительной площадке, должна подвергаться испытанию на падение каждые три месяца. Предохранительные устройства от падения подъемной платформы, срок службы которых истек два года назад (дата поставки), также должны отправляться в уполномоченный инспекционный орган для проверки и испытаний, а затем проверяться раз в год. До сих пор очень немногие отправляли устройства на проверку, а на некоторых строительных площадках даже не проводят испытание на падение каждые три месяца, считая, что их предохранительные устройства исправны, но после несчастного случая они об этом жалеют. Почему бы не проводить регулярные испытания и проверки в соответствии с установленной системой? Хорошо, если пользователь слепо верит, что устройство защиты от падения исправно. На самом деле, качество устройства защиты от падения можно оценить только путем тестирования и проверки. Невозможно определить, хорошее оно или плохое, в процессе повседневной эксплуатации. Для устройств защиты от падения, находящихся в эксплуатации длительное время, рекомендуется проводить проверку как можно раньше и чаще. Эксперименты полезны, и только зная, что нужно делать, мы можем предотвратить серьезные несчастные случаи до того, как они произойдут. (Проверку устройств защиты от падения можно направлять в: Чаншаский национальный центр контроля качества строительной техники, Шанхайскую академию строительных наук, Шанхайский университет Цзяотун и др.)
2. Предохранительный выключатель
Все предохранительные выключатели лифта спроектированы в соответствии с требованиями безопасности, включая концевые выключатели дверного проема, концевые выключатели дверного проема кабины, концевые выключатели верхней двери, концевые выключатели, верхние и нижние концевые выключатели, выключатели защиты противовеса от обрыва троса и т. д. На некоторых строительных площадках, чтобы избежать проблем, некоторые концевые выключатели отключаются вручную, замыкаются накоротко или повреждаются и не ремонтируются вовремя, что равносильно игнорированию этих линий защиты и созданию скрытых аварий. Пример: подвесная кабина должна быть загружена длинными грузами, а кабина не помещается внутри и ее необходимо выдвинуть, при этом концевые выключатели дверного проема или верхней двери отключаются искусственно. В случае несовершенства или неполноты вышеупомянутых средств безопасности, перемещение людей и грузов по-прежнему является незаконным действием, представляющим угрозу для человеческих жизней. Чтобы избежать скрытых опасностей, связанных с несчастными случаями, желательно, чтобы руководители предприятия усилили контроль, строго требовали технического обслуживания подъемной платформы, а операторы регулярно проверяли безопасность и надежность различных предохранительных выключателей для предотвращения аварий.
Для обеспечения безопасности подъемной платформы используется множество предохранительных устройств. Сегодня мы поговорим о замене зубчатых передач и реек, коэффициенте временной нагрузки и буфере:
3. Износ и замена шестерен и зубчатых реек.
Во время строительных работ на площадке условия труда суровые, цемент, раствор и пыль невозможно полностью удалить. Шестерни и зубчатые рейки трутся друг о друга, и зубья продолжают использоваться даже после заточки. К этому следует отнестись серьезно. Как известно, профиль зубьев должен быть похож на консольную балку. При износе до определенного размера шестерню (или зубчатую рейку) необходимо заменить. В какой степени следует прекратить ее использование и заменить новой? Это можно измерить обычным микрометром с длиной зубьев 25-50 мм. Когда длина зубьев шестерни изнашивается с 37,1 мм до менее 35,1 мм (2 зуба), необходимо заменить шестерню. Когда зубчатая рейка изнашивается, измерьте толщину зубьев штангенциркулем. Когда высота хорды составляет 8 мм, толщина зубьев изнашивается с 12,56 мм до менее 10,6 мм. Зубчатую рейку необходимо заменить. Однако на строительной площадке много шестерен со старыми зубьями. Платформы все еще находятся в просроченной эксплуатации. В целях безопасности необходимо заменить детали на новые.
4. Временная ставка загрузки
Лифты на строительной площадке работают часто, и коэффициент их использования высок, но необходимо учитывать проблему прерывистого режима работы двигателя, то есть проблему временной нагрузки (иногда называемой коэффициентом продолжительности нагрузки), которая определяется как FC = время рабочего цикла / время нагрузки × 100%, где время рабочего цикла — это время нагрузки и время простоя. Подъемные платформы на некоторых строительных площадках арендуются лизинговой компанией, и ее всегда стремятся использовать на полную мощность. Однако временная нагрузка двигателя (FC = 40% или 25%) полностью игнорируется. Почему двигатель не выделяет тепло? Некоторые продолжают работать даже с запахом гари, что является очень ненормальной работой. Если система привода лифта плохо смазана, сопротивление движению слишком велико, происходит перегрузка или частый запуск, это даже похоже на небольшую повозку, запряженную лошадьми. Поэтому каждый оператор на строительной площадке должен понимать концепцию рабочего цикла и действовать в соответствии с научными законами. Сам по себе такой двигатель предназначен для прерывистой работы.
5. Буфер
Последняя линия защиты подъемной платформы лифта — это буфер, который, во-первых, должен быть установлен, а во-вторых, должен обладать определенной прочностью, выдерживать ударную нагрузку, соответствующую номинальной нагрузке лифта, и выполнять буферную функцию. Сейчас на многих строительных площадках, даже при наличии установленных буферов, их недостаточно для обеспечения необходимой буферной функции, а на самой площадке они вообще отсутствуют. Это крайне неправильно. Надеюсь, пользователи будут внимательны при осмотре и не будут недооценивать эту последнюю линию защиты.
Дата публикации: 21 декабря 2020 г.