▲ Он может адаптироваться к специфическим условиям эксплуатации на верфи, то есть работать во влажной, коррозионной, пыльной, высокотемпературной и низкотемпературной среде;

▲ В любом положении рабочая платформа может безопасно перемещаться; скорость перемещения снижается с увеличением высоты подъема;

▲ Верхняя и нижняя консоли (наземная и платформенная) оборудованы, переключение между ними осуществляется с помощью реверсивных переключателей. Нижнюю консоль следует блокировать при использовании верхней консоли управления;

▲ На нижней панели будут отображаться температура моторного масла, давление масла, температура охлаждающей жидкости и т.д.;

▲ Оснащен устройством, предотвращающим повторный запуск двигателя во время его работы;

▲ Стрела плавно выдвигается, поворачивается и вращается, а также оснащена буферным устройством;

▲Для выдвижения стрелы, изменения угла наклона стрелы, вращения и перемещения платформы используется электрогидравлическое пропорциональное управление, позволяющее осуществлять бесступенчатую регулировку скорости;

▲ Для обеспечения надежного управления на склонах и во время работы необходимо предусмотреть надежные тормоза для перемещения платформы и вращения стрелы. Необходимо установить функции ручной блокировки вращения и разблокировки тормозов для перемещения платформы, чтобы ее можно было буксировать;

▲ Когда платформа движется, если один из вагонов пуст, остальные ведущие колеса могут нормально двигаться через распределительный клапан;

▲ Когда угол наклона рабочей стрелы превышает горизонтальную плоскость, скорость движения транспортного средства ограничивается;

▲ Телескопическая стрела, изменение угла наклона стрелы, поворот и перемещение по платформе могут работать одновременно;

▲ Рабочий ковш имеет функцию автоматического выравнивания, при этом угол наклона рабочего ковша относительно горизонтальной плоскости не может превышать 1,5°;

▲ Как верхняя, так и нижняя консоли оснащены кнопками аварийной остановки, которые позволяют оператору быстро заглушить двигатель и предотвратить дальнейшее движение платформы в случае возникновения непредвиденных ситуаций;

▲ На платформе должен быть ножной переключатель, и управлять им можно только с помощью ножного переключателя;

▲ Оснащен вспомогательным источником питания 12 В, благодаря чему в случае отказа двигателя или основного масляного насоса рабочий ковш может быть безопасно опущен на землю;

▲Благодаря функции программного управления телескопическая стрела выдвигается только при достижении максимального угла наклона; опускать стрелу можно только при полном её складывании, чтобы предотвратить наклон вперёд и назад, обеспечивая устойчивость машины.

▲ Рабочий ковш оснащен функцией взвешивания для точного определения нагрузки на платформу независимо от положения груза на платформе. При превышении допустимой грузоподъемности платформы должно отображаться сообщение об ошибке, подаваться звуковой сигнал и ограничиваться перемещение платформы, что обеспечивает прочность рабочего ковша и его соединительных элементов, а также безопасность работы.

▲ Система управления дроссельной заслонкой двигателя должна иметь три скорости. При длительном простое двигатель автоматически переключается на низкие обороты холостого хода для обеспечения энергосбережения;

▲ Если машина припаркована на участке с неровностью более 3°, движение стрелы будет ограничено;

▲ При движении и вращении оборудования будет подаваться звуковой и визуальный сигнал тревоги;

▲ Для упрощения схемы и облегчения технического обслуживания и ремонта используются режимы управления ПЛК и шиной CAN. Применяется металлическая авиационная вилка, уровень защиты достигает IP65;

▲ В системе воздухозабора двигателя используется закрытый двухступенчатый фильтр, подходящий для работы в пыльной среде и удобный для обслуживания;

▲ Верхняя и нижняя консоли должны быть защищены защитными чехлами;

▲ На головке стрелы и на штоке поршня маслоцилиндра установлены устройства защиты от пыли и песка;

▲ Пешеходный насос представляет собой электрический пропорциональный насос закрытого типа с поршневым механизмом, способный к бесступенчатой ​​регулировке скорости;

▲ Оснащен устройством автоматического отключения для предотвращения перегрева двигателя и низкого давления гидравлического масла;

▲ Установите предохранительный клапан на гидравлическом контуре, чтобы предотвратить аномальное повышение давления в гидравлических компонентах;

▲Каждый цилиндр оснащен балансировочным клапаном или гидравлическим замком, обеспечивающим предотвращение его автоматического перемещения, а соединение между цилиндром и балансировочным клапаном и гидравлическим замком является жестким;

▲ Гидравлические и управляющие компоненты — это импортные фирменные изделия, отличающиеся высокой надежностью;

▲ В механизме тяговой цепи используется высокопрочная тяговая цепь из алюминиевого сплава, адаптированная к суровым условиям эксплуатации;

▲ На нижней раме и поворотном столе имеются положения для подъемных колец, облегчающие подъем;