▲ Может адаптироваться к конкретным условиям эксплуатации на верфи, то есть может работать во влажных, коррозионных, пыльных, высокотемпературных и низкотемпературных средах;

▲ В любом положении рабочая платформа может безопасно передвигаться; скорость передвижения уменьшается с увеличением высоты подъема;

▲ Верхняя и нижняя консоли (наземная консоль и консоль платформы) оборудованы, а верхняя и нижняя консоли преобразуются с помощью реверсивных переключателей. Заблокируйте нижнюю консоль, когда используется верхнее управление;

▲ Нижняя консоль будет показывать температуру масла дизельного двигателя, давление масла, температуру воды и т. д.;

▲ Оснащен устройством, предотвращающим повторный запуск при работающем двигателе;

▲ Стрела плавно выдвигается, выдвигается и вращается, а также имеет буферное устройство;

▲Для выдвижения стрелы, изменения вылета стрелы, вращения и перемещения платформы используется электронное гидравлическое пропорциональное управление, которое может осуществлять бесступенчатое регулирование скорости;

▲ Надежные тормоза должны быть предусмотрены для перемещения платформы и вращения стрелы, чтобы обеспечить надежный контроль на склонах и во время работы. Установите ручную блокировку вращения и отпустите функции торможения перемещения, чтобы платформу можно было буксировать;

▲ Когда платформа движется, если один круг пуст, другие ведущие колеса могут двигаться нормально через распределительный клапан;

▲ Когда угол рабочего плеча находится выше горизонтальной плоскости, существует ограничение скорости транспортного средства;

▲ Телескопическая стрела, изменение вылета стрелы, поворот и перемещение платформы могут работать одновременно;

▲ Рабочий ковш имеет функцию автоматического выравнивания, а угол наклона рабочего ковша относительно горизонтальной плоскости не может быть больше 1,5°;

▲ Верхняя и нижняя консоли оснащены кнопками аварийной остановки, которые позволяют оператору быстро выключить двигатель и предотвратить дальнейшее движение платформы в случае возникновения непредвиденной ситуации;

▲ На платформе должен быть ножной переключатель, и управлять можно только ножным переключателем;

▲ Оснащен вспомогательным источником питания 12 В, при выходе из строя двигателя или основного масляного насоса рабочий ковш можно безопасно опустить на землю;

▲Благодаря функции программного действия телескопическая стрела башенной стрелы может быть выдвинута только тогда, когда стрела башенной стрелы достигает максимального угла; только когда телескопическая стрела башенной стрелы полностью втянута, стрелу башенной стрелы можно опустить, чтобы предотвратить наклон вперед и наклонить назад, чтобы обеспечить устойчивость транспортного средства;

▲ Рабочий ковш имеет функцию взвешивания для точного определения нагрузки платформы, независимо от положения груза на платформе. Когда нагрузка платформы превышает допустимую грузоподъемность, он должен иметь возможность отображать и подавать сигнал тревоги и ограничивать движение платформы для обеспечения прочности рабочего ковша и его соединительных частей и безопасности работы;

▲ Управление дроссельной заслонкой двигателя должно иметь три скорости. При длительном бездействии двигатель автоматически перейдет на низкие обороты холостого хода, чтобы соответствовать требованиям энергосбережения;

▲ Если машина припаркована на земле, неровность которой превышает 3°, движение стрелы будет ограничено;

▲ Когда оборудование движется и вращается, оно подает звуковой и визуальный сигнал тревоги;

▲ Режим управления PLC и CAN шиной используется для упрощения схемы и облегчения обслуживания и ремонта. Используйте металлическую зенитную вилку, уровень защиты достигает IP65;

▲ В системе воздухозаборника двигателя используется закрытый двухступенчатый фильтр, который подходит для работы в запыленной среде и удобен в обслуживании;

▲ Верхняя и нижняя консоли должны быть защищены защитными кожухами;

▲ На головке стрелы и штоке поршня масляного цилиндра имеются устройства защиты от пыли и песка;

▲ Шагающий насос представляет собой плунжерный электрический пропорциональный регулируемый насос закрытого типа, способный бесступенчато регулировать скорость;

▲ Оснащен устройством автоматического отключения для предотвращения перегрева двигателя и низкого давления гидравлического масла;

▲ Установите предохранительный клапан на гидравлическом контуре, чтобы предотвратить аномальное повышение давления в гидравлических компонентах;

▲Каждый цилиндр оснащен уравновешивающим клапаном или гидравлическим замком, чтобы гарантировать, что цилиндр не будет автоматически перемещаться, а соединение между цилиндром и уравновешивающим клапаном и гидравлическим замком является жестким;

▲ Гидравлические компоненты и элементы управления изготовлены импортными брендами с высокой надежностью;

▲ В механизме тяговой цепи используется высокопрочная тяговая цепь из алюминиевого сплава, которая адаптируется к суровым рабочим условиям;

▲ На нижней раме и поворотной платформе имеются подъемные кольца для удобства подъема;