Контактная информация:
Циндао Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp:+86 15192782747

▲Он может адаптироваться к конкретной рабочей среде верфи, то есть может работать во влажной, агрессивной, пыльной, высокотемпературной и низкотемпературной среде.
▲Рабочая платформа может безопасно перемещаться, когда стрела находится в любом положении;скорость ходьбы уменьшается с увеличением высоты подъема.
▲Предусмотрены верхняя и нижняя консоли (наземная консоль и консоль платформы), а верхняя и нижняя консоли преобразуются с помощью реверсивных переключателей.Верхний элемент управления используется для блокировки нижней консоли.
▲ Нижняя консоль показывает температуру масла в дизельном двигателе, давление масла, температуру воды и т. д.
▲Оборудован устройством для предотвращения перезапуска при работающем двигателе.
▲ Стрела плавно вытягивается, поднимается и вращается и имеет буферное устройство.
▲Электронное гидравлическое пропорциональное управление используется для расширения стрелы, подъема стрелы, вращения и перемещения платформы, что позволяет осуществлять бесступенчатое регулирование скорости.
▲Должны быть предусмотрены надежные тормоза для перемещения платформы и вращения стрелы, чтобы обеспечить надежный контроль на склонах и во время работы.Установите блокировку ручного вращения и отключите функцию шагающего тормоза, чтобы платформу можно было буксировать.
▲ Когда платформа движется, если один круг пуст, он может пройти через распределительный клапан и полагаться только на другое ведущее колесо.
▲ Когда угол рабочей стрелы превышает горизонтальную плоскость или телескопическая стрела выдвигается более чем на 1,2 метра, скорость движения транспортного средства ограничена.
▲Телескопическая стрела, маховая стрела, поворот и ходьба по платформе могут работать одновременно.
▲ Рабочий ковш имеет функцию автоматического выравнивания, а угол наклона рабочего ковша относительно горизонтальной плоскости не может превышать 1,5°.
▲Верхняя и нижняя консоли оснащены кнопками аварийной остановки.Когда происходит непредвиденная операция, оператор может быстро выключить двигатель и предотвратить дальнейшее движение платформы.
▲На платформе должен быть предусмотрен ножной переключатель, которым можно управлять.
▲С помощью вспомогательного силового устройства при выходе из строя двигателя или главного масляного насоса рабочий ковш можно безопасно опустить на землю.
▲ Цифровой контур обнаружения с двумя датчиками своевременно определяет длину, угол и другие параметры и динамически отражает рабочее состояние стрелы.Когда один из циклов выходит из строя, другой цикл все еще может завершить определение всех параметров.
▲Рабочий ковш имеет функцию взвешивания для точного определения нагрузки на платформу независимо от положения груза на платформе.Он должен иметь более двух грузоподъемностей, а разные грузоподъемности могут иметь разные рабочие диапазоны.Когда нагрузка на платформу превышает максимальную грузоподъемность, допустимую при соответствующем состоянии амплитуды, она должна иметь возможность отображать и предупреждать, а также ограничивать действие платформы, чтобы обеспечить прочность рабочего ковша и его соединительных частей и безопасность работы.
▲ С автоматическим изменением скорости и функциями сигнализации и отключения: когда рабочий диапазон достигает или превышает 80% соответствующего допустимого диапазона, все скорости действия будут автоматически снижены и сопровождаться звуковым сигналом и мигающими сигналами тревоги, и чем ближе диапазон к максимальный предел, тем выше рабочая скорость.Низкий, тем быстрее звучит зуммер.Когда рабочий диапазон достигает 100% максимально допустимого диапазона, автоматически прекращаются все действия в опасном направлении.
▲Ручка дроссельной заслонки двигателя должна иметь три скорости.При отсутствии действий в течение длительного времени двигатель автоматически переходит на низкие обороты холостого хода, чтобы соответствовать требованиям энергосбережения.
▲ Когда машина припаркована на земле с неровностями более 3°, движение стрелы будет ограничено.
▲ Когда оборудование движется и вращается, оно подает звуковой и визуальный сигнал тревоги.
▲ Он принимает режим управления PLC и CAN bus для упрощения схемы и облегчения обслуживания и ремонта.Используется металлическая противовоздушная заглушка, а уровень защиты достигает IP65.
▲ В системе воздухозабора двигателя используется закрытый двухступенчатый фильтр, подходящий для работы в запыленной среде;и удобен в обслуживании.
▲Верхняя и нижняя консоли должны быть защищены защитными кожухами.
▲ На оголовке стрелы и штоке масляного цилиндра имеются устройства для предотвращения попадания пыли и песка.
▲ Гидравлический насос имеет автоматическую компенсацию давления и функции измерения нагрузки, чтобы гарантировать, что масляный насос и двигатель не будут повреждены из-за перегрузки.
▲ Имеется устройство автоматического отключения для предотвращения перегрева двигателя и слишком низкого давления гидравлического масла.
▲ Установите предохранительный клапан на гидравлический контур, чтобы предотвратить ненормальное повышение давления в гидравлических компонентах.
▲Каждый цилиндр оснащен уравновешивающим клапаном или гидравлическим замком, чтобы гарантировать, что цилиндр не будет двигаться автоматически, а соединение между цилиндром, уравновешивающим клапаном и гидравлическим замком является жестким.
▲ Гидравлические компоненты и компоненты управления являются высоконадежными импортными фирменными продуктами.
▲ В механизме буксирного троса используется запатентованная технология рукавов.Втулка изготовлена ​​из профилей из алюминиевого сплава с поверхностной обработкой.Буксирный трос изготовлен из высокопрочного конструкционного пластика, стойкого к океаническому климату и адаптированного к суровым условиям работы.

▲На нижней раме и поворотной платформе имеются подъемные кольца для облегчения подъема.
▲Логотип четкий и смысл понятен.