Контактная информация:
Циндао Даксин Машинери Ко Лтд.
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp:+86 15192782747

▲Он может адаптироваться к конкретным условиям эксплуатации верфи, то есть может работать во влажных, агрессивных, пыльных средах, в средах с высокими и низкими температурами.
▲Рабочая платформа может безопасно передвигаться, когда стрела находится в любом положении; скорость ходьбы снижается с увеличением высоты подъема.
▲Предлагаются верхняя и нижняя консоли (наземная консоль и консоль платформы), а верхняя и нижняя консоли преобразуются с помощью реверсивных переключателей. Верхний регулятор используется для блокировки нижней консоли.
▲ На нижней консоли отображается температура масла в дизельном двигателе, давление масла, температура воды и т. д.
▲Оснащен устройством, предотвращающим повторный запуск при работающем двигателе.
▲ Стрела плавно растягивается, поднимается и вращается и оснащена буферным устройством.
▲Электронное гидравлическое пропорциональное управление используется для расширения стрелы, изменения вылета стрелы, вращения и перемещения платформы, что обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости.
▲Для перемещения платформы и вращения стрелы должны быть предусмотрены надежные тормоза, чтобы обеспечить надежное управление на склонах и во время работы. Установите ручной фиксатор вращения и отключите функцию ходового тормоза, чтобы платформу можно было буксировать.
▲ Когда платформа движется, если один раунд пуст, она может пройти через распределительный клапан и полагаться только на другое ведущее колесо.
▲ Когда угол рабочей стрелы превышает горизонтальную плоскость или телескопическая стрела выдвигается более чем на 1,2 метра, существует ограничение скорости движения транспортного средства.
▲Телескопическая стрела, подъемная стрела, поворот и ходовая платформа могут работать одновременно.
▲ Рабочий ковш имеет функцию автоматического выравнивания, угол наклона рабочего ковша относительно горизонтальной плоскости не может превышать 1,5°.
▲Верхняя и нижняя консоли оснащены кнопками аварийной остановки. При возникновении непредвиденной операции оператор может быстро выключить двигатель и предотвратить дальнейшее движение платформы.
▲На платформе должен быть предусмотрен ножной переключатель, управлять которым можно только ножным переключателем.
▲С помощью вспомогательного силового устройства при выходе из строя двигателя или основного масляного насоса рабочий ковш можно безопасно опустить на землю.
▲ Цифровая система обнаружения с двумя датчиками своевременно определяет длину, угол и другие параметры и динамически отражает рабочее состояние стрелы. При сбое одного из контуров другой цикл все равно может завершить обнаружение всех параметров.
▲Рабочий ковш имеет функцию взвешивания для точного определения нагрузки платформы независимо от положения груза на платформе. Он должен иметь более двух грузоподъемностей, при этом разные грузоподъемности могут иметь разные рабочие диапазоны. Когда нагрузка на платформу превышает максимальную допустимую нагрузку при соответствующем состоянии амплитуды, она должна иметь возможность отображать, сигнализировать и ограничивать действие платформы, чтобы обеспечить прочность рабочего ковша и его соединительных частей, а также безопасность работы.
▲ С автоматическим изменением скорости, функциями сигнализации и отключения: когда рабочий диапазон достигает или превышает 80% соответствующего допустимого диапазона, все скорости действий будут автоматически снижены и сопровождаться зуммером и мигающими сигналами тревоги, и чем ближе диапазон к максимальный предел, тем выше рабочая скорость. Низкий, тем быстрее звучит зуммер. Когда рабочий диапазон достигнет 100% от максимально допустимого диапазона, он автоматически прекратит все действия в опасном направлении.
▲Руководство дроссельной заслонки двигателя должно иметь три скорости. Если в течение длительного времени не происходит никаких действий, двигатель автоматически переходит на низкие обороты холостого хода, чтобы удовлетворить требованиям энергосбережения.
▲ Если машина припаркована на земле, неровность которой превышает 3°, движение стрелы будет ограничено.
▲ Когда оборудование движется и вращается, оно подает звуковой и визуальный сигнал тревоги.
▲Он использует режим управления ПЛК и CAN-шиной для упрощения схемы и облегчения обслуживания и ремонта. Используется металлическая противовоздушная заглушка, а уровень защиты достигает IP65.
▲ В системе впуска воздуха двигателя используется закрытый двухступенчатый фильтр, подходящий для работы в запыленной среде; и удобен в обслуживании.
▲Верхняя и нижняя консоли должны быть защищены защитными крышками.
▲ На головке стрелы и штоке поршня масляного цилиндра имеются устройства для предотвращения попадания пыли и песка.
▲ Гидравлический насос имеет функцию автоматической компенсации давления и определения нагрузки, чтобы гарантировать, что масляный насос и двигатель не будут повреждены из-за перегрузки.
▲ Имеется устройство автоматического отключения, предотвращающее перегрев двигателя и слишком низкое давление гидравлического масла.
▲ Установите предохранительный клапан на гидравлический контур, чтобы предотвратить ненормальное повышение давления в гидравлических компонентах.
▲Каждый цилиндр оснащен балансировочным клапаном или гидравлическим замком, чтобы гарантировать, что цилиндр не будет автоматически перемещаться, а соединение между цилиндром, балансировочным клапаном и гидравлическим замком является жестким.
▲ Гидравлические компоненты и компоненты управления являются импортной продукцией высокой надежности.
▲ В механизме буксирного троса используется запатентованная технология втулки. Втулка изготовлена ​​из профилей из алюминиевого сплава с обработанной поверхностью. Буксирный трос изготовлен из высокопрочного конструкционного пластика, устойчивого к океаническому климату и адаптируемого к суровым условиям эксплуатации.

▲На нижней раме и поворотной платформе имеются места для подъемных колец для облегчения подъема.
▲Логотип понятен и смысл ясен.