Контактная информация:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747

▲ Он может адаптироваться к конкретной рабочей среде верфи, то есть, он может работать во влажной, коррозийной, пыльной, высокой температуре и низкой температуре.
▲ Операционная платформа может безопасно ходить, когда бум находится в любом положении; Скорость ходьбы уменьшается с увеличением высоты подъема.
▲ Верхние и нижние консоли (заземляющая консоль и консоль платформы) предоставляются, а верхние и нижние консоли преобразуются с использованием реверсийных переключателей. Верхний контроль используется для блокировки нижней консоли.
▲ Нижняя консоль показывает температуру дизельного двигателя, давление масла, температуру воды и т. Д.
▲ Оснащен устройством для предотвращения перезапуска при запуске двигателя.
▲ Бум растягивается, лафц и вращается плавно и имеет буферное устройство.
▲ Электронный гидравлический пропорциональный контроль применяется для расширения бума, лаффинга, вращения и ходьбы платформы, что может реализовать беспрепятственную регуляцию скорости.
▲ Должны быть предоставлены надежные тормоза для ходьбы платформы и вращения бума, чтобы обеспечить надежный контроль на склонах и во время работы. Установите ручной блокировку вращения и отпустите функцию пешеходного тормоза так, чтобы платформа была буксирована.
▲ Когда платформа идет, если один раунд пуст, она может пройти через распределительный клапан и полагаться на другое колесо.
▲ Когда угол рабочей руки находится над горизонтальной плоскостью, или телескопическая рука простирается более чем на 1,2 метра, существует ограничение на скорость перемещения транспортного средства.
▲ The Boom Telescopic, Luffing, Turning and Platform Palling может работать одновременно.
▲ Рабочее ведро имеет автоматическую функцию выравнивания, и угол наклона рабочего ведра относительно горизонтальной плоскости не может быть больше 1,5 °.
▲ Верхние и нижние консоли оснащены кнопками экстренной остановки. Когда происходит неожиданная операция, оператор может быстро выключить двигатель и предотвратить продолжение движения платформы.
▲ Переключатель должен быть предоставлен на платформе, и может работать только переключатель ног.
▲ Со вспомогательным питательным устройством, когда двигатель или основной масляный насос сбой, рабочее ведро можно безопасно опустить на землю.
▲ Цифровой цифровой цикл обнаружения обнаружения обнаруживает длину, угол и другие параметры своевременно и динамически отражает рабочее состояние бума. Когда одна из петлей не удается, другая петля все еще может завершить обнаружение всех параметров.
▲ Рабочее ведро имеет функцию взвешивания для точного обнаружения нагрузки платформы, независимо от положения нагрузки на платформе. Он должен иметь более двух возможностей нагрузки, и различные возможности нагрузки могут иметь разные рабочие диапазоны. Когда нагрузка на платформу превышает максимальную грузоподъемность, разрешенную в соответствии с соответствующим состоянием амплитуды, она должна иметь возможность отображать и тревожить и ограничивать действие платформы для обеспечения силы рабочего ведра и соединительных частей и безопасность работы.
▲ с автоматическим изменением скорости и функциями тревоги и отсечки: когда рабочий диапазон достигает или превышает 80% от соответствующего допустимого диапазона, все скорости действий будут автоматически уменьшены и сопровождаются зуммером и мигающими сигналами тревоги, и чем ближе диапазон к максимальному пределу, тем выше рабочая скорость. Низкий, чем быстрее звук зуммера. Когда рабочий диапазон достигнет 100% от максимально допустимого диапазона, он автоматически остановит все действия в опасном направлении.
▲ Контроль дроссельной заслонки двигателя должен иметь три скорости. Когда в течение длительного времени не будет действий, двигатель автоматически упадет до низкой скорости холостого хода, чтобы удовлетворить требования к экономии энергии.
▲ Когда машина припаркована на земле, где неровность превышает 3 °, движение стрелы будет ограничено.
▲ Когда оборудование ходит и вращается, оно выдаст слышимую и визуальную тревогу.
▲ Он принимает PLC и CAN BAN BUS -режим, чтобы упростить цепь и облегчить техническое обслуживание и ремонт. Металлическая анти-воздушная вилка принята, а уровень защиты достигает IP65.
▲ Система воздухозаборника двигателя принимает закрытый двухэтапный фильтр, который подходит для работы в пыльной среде; и удобен для технического обслуживания.
▲ Верхние и нижние консоли должны быть защищены защитными крышками.
▲ На голове бума есть приборы пыли и песка и поршневого стержня масляного цилиндра.
▲ Гидравлический насос имеет автоматические функции компенсации давления и нагрузки, чтобы гарантировать, что масляный насос и двигатель не будут повреждены из -за перегрузки.
▲ Существует автоматическое устройство выключения, чтобы предотвратить перегрев двигателя, а давление гидравлического масла слишком низкое.
▲ Установите предохранительный клапан на гидравлической цепи, чтобы предотвратить аномальное повышение давления в гидравлических компонентах.
▲ Каждый цилиндр оснащен балансовым клапаном или гидравлическим замком, чтобы гарантировать, что цилиндр не будет автоматически двигаться, а соединение между цилиндром и клапаном баланса и гидравлической блокировкой является жесткой.
▲ Гидравлические компоненты и компоненты управления являются импортируемыми продуктами бренда с высокой надежностью.
▲ Механизм буксировки принимает запатентованную технологию рукава. Рукав изготовлен из профилей алюминиевого сплава, обработанных поверхности. Буксирная линия изготовлена ​​из высокопрочных инженерных пластмассовых пластмассовых, устойчивых к океаническим климату и адаптируется к суровой рабочей среде.

▲ На нижнем раме и поворотном столе есть положения подъемного кольца.
▲ Логотип ясен, а значение ясно.