1. Ящик для инструментов и насосная
Состав | Основная конструкция рамы сварена из высококачественных квадратных труб, а внешняя декоративная панель сварена из листов углеродистой стали.Крыша нескользкая, по ней можно ходить.С обеих сторон есть флип-педали и нескользящая конструкция. | |
Ящик для инструментов | Ящик для оборудования расположен по обеим сторонам задней части салона, с раздвижными дверями из алюминиевого сплава и осветительными приборами внутри.В отсеке оборудования есть ящики для хранения в соответствии с требованиями.На нижней стороне есть флип-педаль. |
Насосное помещение | Насосное отделение расположено в задней части транспортного средства, с рольставнями из алюминиевого сплава с обеих сторон и сзади, с лампами освещения внутри и поворотными педалями на нижних сторонах насосного отделения. |
Положение для сохранения тепла: установка подогревателя топлива (опционально по желанию заказчика, подходит для использования в районах с низкой зимней температурой на севере) |
Лестница и ручка автомобиля | Задняя лестница изготовлена из двухсекционной откидной лестницы из алюминиевого сплава.При использовании он не должен превышать 350 мм от земли.Ручка автомобиля представляет собой рифленую нескользящую круглую стальную трубу с пластиковым напылением на поверхности. | |
2, Резервуар для воды |
Емкость | 3800 кг (PM50), 4200 кг (SG50) | |
Материалы | Высококачественная углеродистая сталь толщиной 4 мм (может быть изготовлена из нержавеющей стали и полипропилена в соответствии с требованиями пользователя) |
Фиксированное положение бака | Гибкое соединение с рамой шасси |
Конфигурация резервуара | Люк: 1 люк диаметром 460 мм, с устройством быстрой блокировки/открытия |
Порт перелива: 1 порт перелива DN65 |
Выход остаточной воды: установите резервуар для воды DN40 для слива оставшейся воды, оснащенный шаровым краном. |
Порт впрыска воды: соедините 2 порта DN65 с левой и правой сторон резервуара для воды. |
Вход и выход воды: установите 1 водяной бак на входную трубу водяного насоса, клапан DN100, который может управляться пневматически и вручную, установите 1 водяной насос на наливную трубу водяного бака, клапан DN65, можно управлять пневматическим или ручным управлением. |
3. Бак для пены
Емкость | 1400 кг (PM50) | |
Материалы | 4 мм |
Фиксированное положение бака | Гибкое соединение с рамой шасси |
Конфигурация резервуара | Люк: 1 люк DN460, с быстрым запиранием/открытием, автоматическим устройством сброса давления |
Порт перелива: 1 порт перелива DN40 |
Отверстие для остаточной жидкости: установите резервуар для пены DN40 для сброса порта остаточной жидкости. |
Выпуск пены: установите пенный бак DN40 на пенную трубу водяного насоса. |
4.Водная система
(1)Водяной насос
Модель | Автомобильный пожарный насос низкого давления типа CB10/30-RS | |
Тип | Центробежный низкого давления |
Номинальный расход | 30 л/с при 1,0 МПа |
Номинальное давление на выходе | 1,0 МПа |
Максимальная глубина водопоглощения | 7m |
Водоотводное устройство | Автономный шиберный насос |
Время отвода воды | В максимальном водоотводном устройстве≤50 с |
(2) Система трубопроводов
Материалы трубы | Высококачественная бесшовная стальная труба | |
Всасывающая линия | 1 всасывающий патрубок DN100 с левой и правой стороны насосного отделения |
Трубопровод нагнетания воды | На левой и правой сторонах резервуара для воды есть 2 отверстия для впрыска воды DN65, а в насосном отделении установлен водяной насос DN65 для подачи воды в резервуар. |
Выходной трубопровод | Слева и справа от насосного отделения имеется по 1 водовыпуску DN65 с вентилем и крышкой. |
Трубопровод охлаждающей воды | Трубопровод охлаждающей воды и регулирующий клапан с отбором охлаждающей мощности |
5. Противопожарная конфигурация
(1)Автомобильный водомет
Модель | ПС30Вт | |
ОЕМ | Чэнду Западная пожарная техника Лтд. |
Угол поворота | 360° |
Максимальный угол возвышения/угол депрессии | Угол депрессии≤-15°,Угол подъема≥+60° |
Номинальный расход | 40 л/с |
Диапазон | ≥50м |
(2)Автомобильная пенная пушка
Модель | PL24 | |
ОЕМ | Чэнду Западная пожарная техника Лтд. |
Угол поворота | 360° |
Максимальный угол возвышения/угол депрессии | Угол депрессии≤-15°,Угол подъема≥+60° |
Номинальный расход | 32 л/с |
Диапазон | Пена≥40м Вода≥50м |
6.Система управления пожаротушением
Панель управления в основном состоит из двух частей: управления из кабины и управления насосным отделением.
Управление в кабине | Механизм отключения водяного насоса, световая сигнализация, управление световыми и сигнальными устройствами и т.д. | |
Управление в насосной | Главный выключатель питания, отображение параметров, отображение состояния |
7.Электрооборудование
Дополнительное электрооборудование | Настроить независимую цепь | |
Дополнительное освещение | Комната пожарного, насосная и бокс с оборудованием оборудованы подсветкой, а щит управления – подсветкой, сигнальными лампами и т.п. |
Импульсная лампа | Красные и синие стробоскопы установлены с обеих сторон корпуса |
Предупреждающее устройство | Длинный ряд всех красных сигнальных ламп, установленных по центру кабины. |
Сирена, ее блок управления находится под передней частью водителя |
Освещение огня | В задней части кузова установлен пожарный прожектор мощностью 1x35 Вт. |