Передвижная подъемная платформа с шарнирно-сочлененной стрелой, устанавливаемая на прицепе.

Прицепной шарнирно-сочлененный подъемник — это многоцелевая буксируемая подъемная рабочая платформа, представленная моделями от DXBL-10 до DXBL-20. Высота подъема составляет от 10 до 20 м, а максимальная рабочая высота достигает 22 м. Каждая платформа имеет номинальную грузоподъемность 200 кг, унифицированные размеры платформы — 0,9*0,7*1,1 м, а горизонтальный рабочий радиус варьируется от 5,8 до 11 м в зависимости от модификации. Он подходит для различных высотных работ, включая обслуживание фасадов зданий, ремонт уличных фонарей, обрезку высоких деревьев, установку рекламных щитов, осмотр складских помещений и реконструкцию объектов.

Буксируемый подъемник имеет складную тяговую конструкцию прицепа. Длина в сложенном состоянии составляет от 4,7 до 6,5 м, общая ширина — от 1,7 до 1,9 м, а высота — от 2,1 до 2,25 м, что значительно сокращает занимаемую площадь при хранении и транспортировке. Вес машины составляет от 1850 до 4200 кг. Загрузка контейнеров: 1 единица на 20-футовый контейнер и 2 единицы на 40-футовый контейнер, что обеспечивает хорошую экономию при морских перевозках для крупных экспортных заказов. Оснащенная мощными выносными опорами, платформа позволяет работать при ветре ≤5 баллов. Специальный телескопический вариант DXBL-12 сокращает длину в сложенном состоянии до 4,7 м, что обеспечивает хорошую производительность в условиях ограниченного пространства, таких как компактные строительные площадки и городские жилые дороги.

Основные преимущества буксируемого шарнирно-сочлененного подъемника.

• Полный модельный ряд и гибкие условия работы.Семь стандартных опций, включая телескопическую DXBL-12, высоту подъема 10-20 м, максимальный горизонтальный вылет 11 м. Шарнирно-сочлененная стрела позволяет изгибаться под разными углами и преодолевать препятствия, что позволяет преодолеть ограничения «слепых зон» вертикальных ножничных подъемников.
• Переносная компоновка на прицепеОснащенная дышлом и дорожными шинами, она может буксироваться пикапами, внедорожниками или строительной техникой. Складной кузов экономит место на складе и облегчает перемещение между различными рабочими площадками.
• Надежная конфигурация, ориентированная на безопасность.: Допустимая нагрузка 200 кг, ограждения по всей высоте, гидравлическая защита от перегрузки, аварийный опускающий клапан и система выравнивания опор. Рабочий ветр ≤ 5 баллов обеспечивает безопасность при работе на открытом воздухе.
• Экономически выгодные контейнерные перевозки: Единая схема загрузки: 1 комплект в 20GP, 2 комплекта в 40HQ. Оптимизированные внешние габариты снижают логистические затраты, что делает их идеальным решением для дистрибьюторов оборудования, компаний по аренде и инженерных подрядчиков по всему миру.
• Прочная промышленная конструкция: Высокопрочная стрела из легированной стали, антикоррозийное оранжевое электростатическое напыление и проверенная гидравлическая система, обеспечивающие длительный срок службы и низкий уровень отказов при частых циклах интенсивной эксплуатации..

Сценарии широкого применения

• Строительные работы: покраска фасадов высотных зданий, монтаж навесных стен, сварка и обслуживание стальных конструкций.
• Муниципальные работы: замена уличных фонарей, установка дорожных знаков, ввод в эксплуатацию устройств мониторинга дорог.
• Управление недвижимостью и объектами: обслуживание потолков в торговых центрах, инспекция заводских трубопроводов, капитальный ремонт оборудования в аэропортах.
• Садоводство и озеленение: обрезка высоких деревьев и уход за растительностью в высокогорных районах парков.
• Рекламная индустрия: подвесные рекламные щиты, установка и ремонт наружных светодиодных экранов.

Технические данные

Часто задаваемые вопросы