Электрический штабелер
Электрический штабелер оснащен трехступенчатой мачтой, обеспечивающей большую высоту подъема по сравнению с двухступенчатыми моделями. Его корпус изготовлен из высокопрочной стали премиум-класса, что обеспечивает большую долговечность и позволяет ему надежно работать даже в суровых условиях на открытом воздухе. Импортная гидравлическая станция обеспечивает низкий уровень шума и превосходную герметичность, обеспечивая стабильную и надежную работу при подъеме и опускании. Работающий от электропривода штабелер предлагает как ходовой, так и стоячий режимы движения, что позволяет операторам выбирать в зависимости от их предпочтений и рабочей среды.
Технические данные
Модель |
| КДД-20 | |||
Конфигурационный код | Без педали и поручня |
| А15/А20 | ||
С педалью и поручнем |
| АТ15/АТ20 | |||
Приводной блок |
| Электрический | |||
Тип операции |
| Пешеход/Стоящий | |||
Грузоподъемность (Q) | Kg | 1500/2000 | |||
Центр нагрузки(С) | mm | 600 | |||
Общая длина (Д) | mm | 2017 | |||
Общая ширина (б) | mm | 940 | |||
Общая высота (H2) | mm | 2175 | 2342 | 2508 | |
Высота подъема (Н) | mm | 4500 | 5000 | 5500 | |
Макс. рабочая высота (H1) | mm | 5373 | 5873 | 6373 | |
Высота свободного подъема (H3) | mm | 1550 | 1717 | 1884 | |
Размеры вилки (Д1*ш2*м) | mm | 1150x160x56 | |||
Высота опущенной вилки (h) | mm | 90 | |||
МАКС. ширина вилки (b1) | mm | 560/680/720 | |||
Мин. ширина прохода для штабелирования (Ast) | mm | 2565 | |||
Радиус поворота (Wa) | mm | 1600 | |||
Мощность приводного двигателя | KW | 1.6AC | |||
Мощность двигателя подъема | KW | 3.0 | |||
Аккумулятор | Ач/В | 240/24 | |||
Вес без батареи | Kg | 1010 | 1085 | 1160 | |
Вес батареи | kg | 235 |
Технические характеристики электрического штабелера:
Для этого тщательно улучшенного полностью электрического штабелера мы использовали конструкцию мачты из высокопрочной стали и внедрили инновационную трехступенчатую конструкцию мачты. Эта новаторская конструкция не только значительно увеличивает грузоподъемность штабелера, позволяя ему достигать максимальной высоты подъема 5500 мм — значительно выше среднего показателя по отрасли — но и обеспечивает устойчивость и безопасность во время операций с большой высотой подъема.
Мы также провели комплексные обновления грузоподъемности. После тщательного проектирования и строгих испытаний максимальная грузоподъемность электрического штабелера была увеличена до 2000 кг, что является существенным улучшением по сравнению с предыдущими моделями. Он сохраняет стабильную производительность в условиях большой нагрузки, гарантируя безопасность и надежность операций.
Что касается стиля вождения, электрический штабелер отличается конструкцией управления стоя с удобными педалями и удобной для пользователя конструкцией защиты рук. Это позволяет операторам сохранять удобную позу, снижая усталость во время длительных операций. Защита рук обеспечивает дополнительную защиту, сводя к минимуму риск травм от случайных столкновений. Конструкция управления стоя также обеспечивает операторам более широкое поле зрения и большую гибкость в ограниченном пространстве.
Другие аспекты производительности транспортного средства также были оптимизированы. Например, радиус поворота точно контролируется на уровне 1600 мм, что позволяет электрическому штабелеру легко маневрировать в узких складских проходах. Общий вес транспортного средства снижен до 1010 кг, что делает его более легким и энергоэффективным, что снижает эксплуатационные расходы и повышает эффективность обработки. Центр нагрузки установлен на уровне 600 мм, что обеспечивает устойчивость и балансировку товаров во время транспортировки. Кроме того, мы предлагаем три различных варианта высоты свободного подъема (1550 мм, 1717 мм и 1884 мм) для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей.
При проектировании ширины вил мы полностью учли разнообразные требования наших клиентов. В дополнение к стандартным опциям 560 мм и 680 мм мы ввели новую опцию 720 мм. Это дополнение позволяет электрическому штабелеру обрабатывать более широкий диапазон грузовых поддонов и размеров упаковки, повышая его универсальность и эксплуатационную гибкость.